大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于好5的问题,于是小编就整理了6个相关介绍好5的解答,让我们一起看看吧。
为什么感觉小轿车长度超过5米的很少?
理由很简单·“大=重”
家用轿车里很少看到超过五米长的车,似乎热销轿车包括SUV,主流车的极限尺寸都是“紧凑级”;轿车平均为4700*1800*1450mm以内,SUV多为4650*1850*1700mm以内,为什么大车很少呢?一般观点都认为车子越大空间越大,驾乘体验才会更好,这确实是不能否认的事实,但是大车的油耗也更高。
三要素:
- 车身尺寸
- 整备质量
- 排量
汽车是“钢铁之躯”,用的是主要材料是钢板,这是一种密度很大的元素;所以车身越大用的钢材就越多,车身也就会越重,至于轻量化材料不能指望……强度在600Mpa左右的高强度铝合金至少要4~5万元一吨,汽车指导价的40%左右是车辆的制造成本,合资汽车的比例多少还要低一些。成本中包括发动机、变速器、转向机、悬架等五大总成和诸多零部件,包括很多高成本的芯片和智能配置,能用于车身材料的比例就很低了;所以轻量化材料不是一般的车辆能用到的,一般的豪华汽车都用不了多少。其他诸如碳纤维等材料更不能奢望了,这些材料动辄十几万甚至几十万一吨。
最终结果是车身越大车辆就越重,整备质量其实就是空车重量,一般紧凑级轿车在1200-1500kg之间,紧凑级SUV在1400-1800kg区间;达到大中型标准的轿车会在1500-2000kg之间,SUV则能横跨1700-2500kg!很重哦。
重车需要的是大排量发动机,没有充足的动力储备车辆就不会有理想的驾驶感受。
然而大排量的发动机的制造成本偏高,其匹配的大扭矩容量的变速器成本也很高;所以≥2.0T的车辆的价格普遍不低,合资汽车价格离谱,一般都要20万左右才有理想的入门级选项;国产汽车的价格合理,但也要13万左右起步才有理想选项。消费门槛略高,这是决定大排量的大中型车比较少的第一个因素。
第二个因素还是排量,排量越大油耗越高,相同排量和动力标准的发动机,用于越重的车身的耗油量越大;于是价格合理的国产中大排量汽车的热度也不高,因其价格探入了主流车的价格区间内,而主流车的消费者需要的是车辆足够省油——为什么2.0T两驱或四驱的国产A-C级轿车或SUV的油耗即便很低,可以低于绝大多数合资同级车却难以被好评呢?原因在于这些车的消费者认为这些车的油耗高——价格高的合资车即便技术一般且油耗更高,其面向的消费者是能够接受高油耗的,所以普遍不认为油耗有什么异常。
这里就可以做一个总结了,那就是大尺寸、大排量、油耗高的车不能卖的太便宜,否则即便已经很优秀也会被差评;所以国产汽车里的高性能车也在品牌向上,车辆提升到中高端阵营后的销量反而有了很大的提升。
综上所述,主流车的尺寸总不会很大,这是用户需求决定的结果;这种现在也不是“特色”,欧洲的主流车基本都是小型或微型车,咱们认为的紧凑级车在欧洲市场就算是中型了,其原因也是用车成本太高且车辆淘汰周期太短所致。日本流行的是小到不能再小的K-car,日本是资源严重匮乏的小岛子,为了省油而强行推广这种驾乘品质极差的差,方式为给予补贴和不要求有车位即可购买;美国的热门车看似是大排量巨大、尺寸也极大的大皮卡和豪华越野车,实际上占比最高的主流车日本和韩国的紧凑级车,特点是排量小和便宜。
主流车总不会很大,这也算是国际标准了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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超过5米需要跟上这个尺寸的动力,现在限制动力的因素太多,如果不是溢价能力强的车,一般品牌,造这么大车,根本没有销路。大众的大SUV还有人买,纯粹买个大壳。啥也不是。
家用的小轿车,长度很少会超过5米,三大方面原因:
1、厂家出厂设置决定了车辆长度
家用小轿车,很少超过5米,那是因为人家汽车出厂的厂商,设置普通家用车,不超过五米,这个设置,导致普通大众,大家买车的时候,无法选择,只能够选择长度不超过五米的汽车。
就很像厂家,如果选择他们制造三米长的家用汽车,大家也没有选择,只能够选择三米家用汽车一样,人家制造的普通家庭轿车,都是五米以下长度,这个就没有选择。只能够买五米长度以下家用汽车了。
所以,汽车出厂厂商设置家用汽车,不超过五米长度,导致了大家没有选择。
2、大家习惯了生活中的配置
大家生活中,已经融合了家用汽车长度不超过五米,车宽不超过2米的身影,就很像停车场。
一般位置,只能够允许停放五米以下长度汽车,其他太宽太长的汽车,会让你不好停车,会没有那么适合位置!这也是家用车普遍都是五米以下的长度。
这个身边的配置,停车等,也导致了家用汽车只能够选择五米以下的长度。
所以,身边的配置,导致汽车家用,只适合五米以下车辆的身影!
3、车越大越长一般来说造价高
都说家用小轿车了,一个小字,突出他的好用廉价实惠。车辆的长度越长,所需要的各方面材料就会更多,汽车的价格,相对来说也是更贵。
毕竟厂家,也是十分明白这个道理,普通家用汽车,要小巧玲珑,价格实惠,自然而然,就会选择制造价格相对来说,更低的汽车了。
所以,车辆长度一般越长,车辆造价就会越大,这也是导致家用小轿车五米长度以下。
总的来说,家用小轿车长度五米以下,不论是厂家出厂设置只能够选择长度五米以下家用小轿车,还是生活中的配置,对于普通汽车来说只能够选择五米以下,还是车辆越大越长造价越高,导致普通小轿车,只能够选择五米以下的原因所在了。
你说的主要是家用小轿车吧,如果家用小轿车超过五米,会带来一定的驾驶难度,停车难度以及财物支出方面的难度。目前家用小轿车的价位基本维持在10玩左右,如果加长到五米以上,那购车费用可能就有翻番了,所以小轿车长度很少超五米。而在商务用轿车里,超过五米的轿车很多,彰显时尚,品味,霸气的生活。
也不能说很少,这压根就是不严谨的一个命题。
首先轿车的长度,是按照级别来划分的。像宝来,捷达,车长大约四米五六的车,属于A级车。
迈腾,凯美瑞这些车长在四米八到五米之间,属于B级车。中间还分A加级和B加级,需要更细的划分。
超过五米的车是什么级别?C级,车长够五米,轴距够3米。比如经典的奥迪A6L,再就是奔驰E,宝马5系。当然家用车一般还是A到B毕竟多,买C级车家用的很少,价格高,养车成本高。但是驾驶感受毫无疑问,超过五米的轿车家是感受好,车重,开着平稳,提速刹车的感受要好一些,尤其是跑高速,限速一百二就像散步,偶尔超个车,需要提速到150,也是稳当的一批。至于有些人说家用不合适,车长,容易刮蹭,车重,费油。我就呵呵了,这不是存粹的穷酸吗?你要说中大型轿车上赛道确实不行,弯道笨重,不如那些钢炮啥的,但是,咋滴你买车为了下赛道啊?很多人一辈子没见过赛道你信吗,全是市区,高速,郊区这些地方。水平不行,就多开开。条件不行,买个小车开没问题,但是不要吃不着葡萄说,葡萄酸。
古井贡酒古5和古8哪个好?
古8好。
古井贡酒作为江淮浓香型白酒的代表,不仅有悠久的历史文化底蕴,名气更是不比五粮液、剑南春等大牌差,而且有“中华第一贡”、“酒中牡丹”、“中国名酒”等美誉,可以说是安徽省中最出名的酒,也是当地名酒中的骄傲。
古井贡酒古8,我认为算是古井贡酒「年份原浆」系列酒中的入门款,定位比古5、年份献礼等酒要稍高一档,而品质自己也要更出众了,是古井贡酒中低端酒中的主打产品之一。
古8的口感上,因属于江淮一带的浓香酒,所以酒质与川派浓香很不同,酒香醇爽,窖底香较突出,而且酒体下咽后的回味感也比较连绵不断,加上酒价很亲民,酒质也能把古井贡酒的风格突显,所发好评度一直都很高,当口粮酒可能贵了点,但确实不错。
古5和献礼哪个好?
两者各有特色。。。
从外观上来看,古5是年份原浆系列的风格,红色盒子黑色瓶子,而献礼版则紧扣献礼两字,盒子上有献礼字样,瓶子上则直接系上了红丝带。献礼版更合适送礼、宴席这样的场景。
品质上,古5肯定比献礼版好,香气上,两款产品都差不多,江淮浓香的那种感觉还是很明显的;口感上,古5明显柔和一点,入口不辣不冲,而献礼版则有点辣,可能是杂质比较多。
数字五好还是数字七好,还是数字十好呢?
那要看你的幸运数字是多少了,5和7都是好数字,10因为是双数就没有5和7那么好,如果你平时觉得5和7这两个数字其中有一个每逢你有幸运的事必会出现的时候,那你就选这个数字作为你的幸运数。
梦幻高必好还是高连好?
1:面板全蓝情况下优先选择高连套。
理由:连击降低25%伤害结果,连击概率45%;高连降低20%伤害结果,连击概率55%。对比等于10%连击概率+5%结果。这5%结果就相当于一本偷袭或低偷跟高偷的区别。
2:面板1红:优先选择高连套子带高必。高必优先级远远高于各种套子(包括善恶套)
理由:高必概率比小必杀提升10%。并且0消耗,触发概率远远大于各种宝宝套装。
3:面板2红:个人选择优先高吸,吸血能力提升5%(关键不会因吸血中毒耽误时间)。高偷跟低偷的5%结果虽然也很好,但是低偷袭被动效果已具备防双反的能力。(个人爱好)
4:面板三红:这个选择性较高,自然夜战可谓蓝书其它随意套子或者面板。(相对而言高偷在面板情况下套子便宜一点。)
5:5红以上,老板随意。
5和6这两个数字哪个比较好看?
5和6是阿拉伯数字,代表着不同的数,它既不是什么东西,而是在人与人之间交流分配物资的一种计数的方法,它是代表重量或者距离长短的一种方法,他不代表每一个数好看与不好看。
这两个数含义不同,相比来说6比较好。5在中国汉字代表一种帝王形象,对于普通人来说是一种权利象征,只是奢望无法实现。
6则不同,不管是上层社会关糸,还是一般底层工作人员,无论是事业或者追求某种理想,人们都予于希望成功,代表万事顺利达到目的,因此6比5好看。
到此,以上就是小编对于好5的问题就介绍到这了,希望介绍关于好5的6点解答对大家有用。
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